Почему во Вьетнаме мало автомобилей?
На что в первую очередь обращает внимание человек, который приехал во Вьетнам? Конечно же, на огромное количество мопедов, которые курсируют по улицам. Двухколесные транспортные средства водят мужчины и женщины. На одном мопеде может поместиться целая семья из четырех человек. Вьетнамцы способны перевезти на мопеде все, что угодно: холодильник, пару крупных хряков, дверь и т.д.
И тут возникает следующая мысль: а почему на улицах Вьетнама там мало машин в сравнении с мопедами? Почему люди не покупают автомобили? Хоть вьетнамский климат и благоприятен для поездок на мопедах и мотоциклах, все же автомобиль — это более комфортное средство передвижения. И уж точно на автомобиле удобнее перевозить крупные вещи и всю семью.
Налоги на покупку автомобилей во Вьетнаме
Дело в том, что во Вьетнаме очень большие налоги на покупку автомобиля. Если машина собрана во Вьетнаме, покупатель должен заплатить государству 60% стоимости этого автомобиля. А если вьетнамец хочет приобрести импортный автомобиль, то он обязан внести в казну 100%, а в случае с внедорожником и 150% от стоимости.
Но и после приобретения автомобиля расходы не заканчиваются. Первые три года владелец машины должен платить ежегодно 20% от стоимости транспортного средства, а в последующие годы — 10-15%.
В случае если вьетнамец хочет сам пригнать транспортное средство из другой страны растаможивание автомобиля тоже стоит очень дорого, поэтому и такой вариант не является выгодным. Перепродают машины, конечно же, втридорога, чтобы отбить цену, заплаченную при покупке авто.
Если учесть, что зарплаты вьетнамцев не высоки, покупка автомобиля, даже без учета налогов, доступна далеко не каждой семье, а с налогами автомобиль становится недосягаемой роскошью. Поэтому машины могут позволить себе только самые богатые вьетнамцы.
Почему правительство Вьетнама приняло такие меры
Дело в том, что людей во Вьетнаме живет много (аж 90 млн.), а дорог относительно мало. В крупных городах просто неимоверное количество мопедов. А теперь представьте, что все водители мопедов пересядут на автомобили. Случится транспортный коллапс!
Стоит также отметить, что, если водители мопедов постоянно проявляют на дороге ловкость и юркость, которая как будто заложена на генетическом уровне, то автомобилисты зачастую делают все медленно и не логично. Отсутствие опыта мешает вьетнамцам грамотно водить автомобили, и это постоянно приводит к пробкам и нестандартным ситуациям на дорогах.
Почему во Вьетнаме так много пикапов
Если учесть, что во Вьетнаме в принципе не так много машин, не сложно заметить большое количество пикапов на дорогах. Почему так произошло? Дело в том, что высокими налогами облагаются во Вьетнаме только легковушки. На грузовики таких налогов нет, так как они активно участвуют в развитии экономики: на них можно перевозить товары, строительные материалы и т.д. Автомобили с типом кузова пикап классифицируются во Вьетнаме, как грузовики, поэтому высокого налога на них нет. Часто в таких машинах никто ничего не перевозит, вьетнамцы пользуются ими, как обычными легковыми машинами. Зато не платят налог. Возможно когда-нибудь закон, классифицирующий автомобили, изменят, но пока люди активно пользуются этой недоработкой.
В современном Вьетнаме доходы вьетнамцев постоянно повышается, многие развивают свой бизнес и могут позволить купить себе автомобиль. Поэтому, несмотря на цены, количество авто на вьетнамских дорогах растет. Как будет решать транспортную проблему вьетнамское правительство покажет время. Но мы-то знаем, что Азия любит передовые технологии и не удивимся, если вьетнамцы попросту построят дороги в 2 этажа.
