Старый мост Лонгбьен в Ханое — незаконный туристический объект
Старый мост Лонгбьен в Ханое (Long Bien) в последние годы стал одним из самых посещаемых мест у туристов, которые охотятся за острыми эмоциями и экстремальными впечатлениями. Популярность этого железнодорожного моста, построенного в начале ХХ века, значительно возросла после того, как знаменитая улица с поездом была официально закрыта для туристов. Теперь желающие сделать фотографии на фоне железнодорожного состава ищут удачные ракурсы на старом мосту.
История моста Лонгбьен.
Одно из неофициальных названий этого моста — “соединяющий два столетия”. И это неспроста: его строительство длилось с 1899 по 1902 гг., а введен в эксплуатацию он был в 1903 году. Еще одно неофициальное название моста — “горизонтальная Эйфелева башня”, по некоторым версиям архитектор Гюстав Эйфель был причастен к его постройке. Однако скорее всего это городская легенда, не более.
В строительстве моста были задействованы около трех тысяч вьетнамцев, его длина составляет 2,4 км. Протяженность моста долгое время оставалась рекордной для всей Азии.
Официально после открытия мост носил имя Поля Думера — генерал-губернатора Французского Индокитая, а впоследствии — президента Франции. Именно Думер начал строительство железных дорог во Вьетнаме. Спустя полвека, после того, как французские войска, потерпевшие поражение в войне, покинули Индокитай в 1954 году, мост был переименован и стал называться Лонгбьен по имени рыбацкой деревни, располагавшейся на противоположном от Ханоя берегу Красной реки.
Во время войны во Вьетнаме мост имел стратегическое значение, поскольку был единственным мостом через Красную реку, который соединял столицу (Ханой) с Хайфоном. Американцы неоднократно его бомбили, но, несмотря на многочисленные повреждения, мост уцелел и был восстановлен. Для вьетнамцев он стал символом борьбы и твердости духа в этом противостоянии.
Прогулки по старому мосту.
Туристов, приходящих на мост, привлекает, в первую очередь, возможность увидеть проезжающие поезда и сделать фотографии на рельсах. Однако на мосту следует быть осторожным, поскольку движение здесь оживленное (по нему ездят поезда, мотоциклы и ходят пешеходы), к тому же сами железные конструкции — старые, некоторые части требуют ремонта и замены отдельных блоков.
Стоит помнить, что официально запрещено перебираться через ограждения, но некоторых туристов, желающих запечатлеть панораму Ханоя, такой запрет не останавливает.
Лучшее время для прогулок по мосту — вечер. На закате краски особенно живописны, можно насладиться прекрасным видом и отдохнуть от дневной жары. Если вам интересно окунуться в “нетуристическую” жизнь, здесь вы найдете особенный местный колорит.
Интересно, что мост облюбовали не только иностранные туристы, но и жители Ханоя. Это популярная локация для свадебных фотографий.
Под мостом кипит жизнь, торговцы продают зелень и фрукты. У рыбаков, которые выходят за вечерним уловом, можно купить свежевыловленную рыбу по демократичной цене. Если же желания или возможности готовить самостоятельно нет, вечер можно провести в одном из многочисленных кафе вблизи моста Лонгбьен. Вкуснейшие блюда в меню, конечно же, из рыбы. Прогулку по старому мосту Лонгбьен в Ханое можно смело включать в программу отпуска, яркие впечатления — гарантированы.
Экскурсии по Вьетнаму Рассчитать тур во Вьетнам
